Berbasikal Delta Mekong di Vietnam

Disiarkan:

Saya bertemu Matt dan Kat di Ninh Binh di utara Vietnam . Mereka adalah pasangan British yang berbasikal merentasi Asia Tenggara selama enam bulan. Sebagai satu-satunya orang di rumah tamu kami, kami menghabiskan beberapa malam dengan makan, minum bir dan bercakap. Kami menjadi kawan kerana terpaksa, kurang bagi mereka kerana mereka mempunyai satu sama lain dan lebih banyak untuk saya, yang agak bosan bersendirian.

Dan kemudian, seperti banyak hubungan perjalanan, sudah tiba masanya untuk mengucapkan selamat tinggal. Dalam sekelip mata, sudah tiba masanya untuk kita semua bergerak.

Tetapi, semasa kami bersama, kami sebenarnya telah berkembang untuk menikmati syarikat satu sama lain dan membuat rancangan yang tidak jelas untuk bertemu semula di Ho Chi Minh City.

Dan, mengenai minuman, apa yang bermula sebagai komen di luar tangan menjadi rancangan kukuh untuk menyertai perjalanan basikal mereka selama beberapa hari.

Rancangan kami adalah mudah: Saya akan berbasikal dengan mereka merentasi Delta Mekong kemudian menaiki bas pulang ke Ho Chi Minh City, sementara mereka meneruskan perjalanan ke Kemboja . Saya tidak mahu membeli basikal dan tidak dilengkapi untuk lawatan berbilang minggu, tetapi beberapa hari di atas tanah rata nampaknya boleh dilakukan sepenuhnya.

Rancangan hari pertama kami akan membawa kami ke My Tho kira-kira 80km jauhnya. Walaupun saya bukan pakar dalam kilometer, ia kelihatan seperti jarak yang jauh bagi saya.

Selepas menghabiskan masa seharian mencari basikal di Ho Chi Minh City, saya menyimpan barang saya di rumah tamu saya dan kami bertolak awal pagi keesokan harinya.

Adalah baik untuk keluar awal sebelum matahari menjadi terlalu tinggi, kata Matt. Apabila ia memuncak, ia sangat panas dan kami tidak akan pergi jauh antara perhentian.

Jalan-jalan yang huru-hara Bandar Ho Chi Minh adalah zon tanpa peraturan. Pejalan kaki berjalan tanpa melihat, pemandu motosikal menunggang di kaki lima sambil mereka berbual di telefon mereka, dan kereta dan trak bercantum dengan tidak menghiraukan orang lain. Nampaknya satu-satunya peraturan adalah memandu secara agresif dan membiarkan orang lain menyesuaikan diri.

Matt dan Kat mendahului dan saya mengikut ketika kami bergabung ke lebuh raya berbilang lorong tanpa bahu, berhati-hati agar tidak dilanggar ketika trak gergasi berlumba melepasi kami. Tidak lama kemudian, teres padi, jalan berdebu, dan rumah di kejauhan menggantikan huru-hara bandar. Kami berhenti untuk bergambar dan kanak-kanak akan datang berlumba-lumba menghampiri kami untuk berlatih bahasa Inggeris mereka, melihat basikal kami, mengambil gambar dan ketawa melihat penampilan kami yang berpeluh.

Apabila hari semakin berlarutan dan matahari semakin tinggi di langit, saya mula kehabisan wap. Saya tidak berada dalam keadaan sebaik yang saya sangkakan. Walaupun saya seorang pemakan yang sihat dan kerap di gim saya di rumah, berada di jalan raya selama lebih enam bulan telah menjejaskan badan saya. Kaki saya sakit, langkah saya perlahan, berpeluh belakang baju saya.

bagaimana untuk mengembara dunia secara percuma

Rakan-rakan saya memandang saya dengan pandangan kasihan. Mungkin kita patut berehat, kata Matt dengan empati.

Ya, mari berhenti untuk makan tengah hari, kata Kat.

Kami berhenti di sebuah restoran di tepi jalan. Pemilik memberi pandangan pelik kepada kami. Mungkin tidak selalunya tiga warga asing yang terbakar matahari menaiki basikal. Kami duduk, berehat, menyejukkan badan, dan menikmati pho. Kami menendang kembali beberapa tin kok - cuba menggantikan gula yang kami hilang semasa berbasikal. Saya minum perlahan-lahan, berharap dapat melanjutkan perhentian rehat kami selama mungkin.

Ayuh, kawan. Kami sudah separuh jalan, Matt akhirnya berkata sambil berdiri. Awak boleh lakukannya!

Matt menemui laluan dari lebuh raya melalui kawasan luar bandar. Ia akan menjadi lebih indah dan santai daripada jalan utama ini, katanya, masih bimbang saya tidak berseronok.

Kami turun dari jalan utama dan melalui beberapa bandar kecil apabila kami menyedari kami benar-benar sesat. Jauh dari lebuh raya, kami kini menghadapi masalah yang teruk. Tiada siapa yang bercakap bahasa Inggeris. Kami membuat beberapa gerak isyarat pada kumpulan pertama penduduk tempatan yang kami lihat, tetapi tidak berjaya. Kumpulan dua menyediakan sama tidak membantu. Kami cuba mencari laluan tetapi akhirnya kembali ke tempat kami bermula.

Akhirnya, kami terjumpa seorang lelaki yang bercakap sedikit bahasa Inggeris. Dia menunjukkan kami ke arah yang kami harapkan adalah betul.

Jadi kami berbasikal. Dan berbasikal lagi.

Masih tiada tanda-tanda lebuh raya. Hanya jalan kosong dan rumah sekali-sekala. Akhirnya, kami menemui kedai serbaneka, dan selepas beberapa bahasa isyarat yang bijak di pihak Kat, belajar cara untuk kembali ke jalan utama.

Dengan 25km untuk pergi, saya mengheret ke belakang lagi. Rentak laju kami pada awal pagi telah merangkak ketika saya mengayuh dengan plumbum di kaki saya.

Semasa Matt dan Kat meyakinkan, wajah mereka menunjukkan kekecewaan yang tersembunyi pada masa yang diambil untuk menutup jarak. Apa yang kita lakukan? mereka pasti terfikir.

Sekitar jam 6 petang, kami akhirnya masuk ke My Tho. Saya hampir tidak berbasikal pada ketika ini, bergerak hanya dengan inersia. Saya memutuskan bahawa selepas kami mendaftar masuk dan, minum bir yang sangat sejuk, saya tidur.

Tolong pasport, kata kerani hotel.

Kami semua mengeluarkan mereka.

Apakah ini? dia bertanya sambil melihat kertas fotostat saya.

Sebelum kami meninggalkan Ho Chi Minh City, saya telah menurunkan pasport saya di kedutaan Thailand supaya saya boleh mendapatkan visa dua bulan: sebulan untuk belajar bahasa Thai dan satu lagi untuk mengembara di sekitar Mereka . Sebagai pengembara yang bijak, saya menyimpan salinan pasport dan visa saya untuk daftar masuk hotel.

Ini salinan saya, saya berkata, menerangkan keadaan.

Tidak baik. Anda perlu mempunyai yang asli. Anda tidak boleh tinggal di sini.

Tetapi ia adalah saya. Lihat, saya juga mempunyai sandaran, kata saya sambil mengeluarkan semua kertas yang membuktikan saya adalah saya, dengan harapan diberi penangguhan.

Maaf, polis sangat tegas di sini. Tiada pasport, tiada tinggal, katanya.

Nah, kawan saya mempunyai mereka. Bolehkah saya tinggal bersama mereka?

Tidak.

Selepas mencuba dan gagal di lima tempat lain, nampaknya saya tidak akan mencari tempat tinggal. Jika kami masuk lebih awal, kami boleh mencari lebih lama atau mencari penyelesaian. Tetapi matahari terbenam - dan dengan itu bas terakhir akan pulang ke Ho Chi Minh City. Saya terpaksa memutuskan dengan cepat apa yang perlu dilakukan.

Terdapat bas ke Ho Chi Minh City pada pukul 7 malam. Anda boleh mengambilnya kembali, kata pemilik rumah tamu pertama.

Cluj-Napoca

Ia adalah 6:45.

Memandangkan pemilik rumah tamu saya di Ho Chi Minh City sudah mengenali saya dan tidak akan meminta pasport, pulang ke bandar adalah satu-satunya pertaruhan yang selamat. Kami menaiki basikal dan berlumba ke stesen bas. Jika saya terlepas bas ini, saya mungkin tidur di jalanan.

Nasib baik, bas di sini tidak benar-benar mengikut jadual yang ditetapkan, dan mereka menunggu sehingga saat akhir untuk penumpang lewat (jika bas penuh, ia akan pergi sudah). Ini mungkin memberi kita harapan tambahan.

Walaupun kepenatan, kami tetap mengayuh, cuba sampai ke perhentian bas tepat pada masanya. Kami pergi ke jalan yang salah dan terpaksa berundur. Saya pasti bahawa saya telah terlepas bas, tetapi, apabila masuk ke tempat letak kereta, kami melihat ia masih ada di sana.

Ya! aku berseru.

Saya mengucapkan selamat tinggal kepada Matt dan Kat, memohon maaf yang tidak terhingga atas semua masalah, berterima kasih kepada mereka atas pengalaman itu, dan menjanjikan mereka minum apabila kami bertemu semula di Kemboja. Saya duduk di tempat duduk bas di kalangan penduduk tempatan sambil ternganga melihat pakaian saya yang kusut dan kotor dan tertidur sehingga Ho Chi Minh City.

Jam 10 malam barulah saya pulang ke rumah tumpangan. Saya berjalan ke bar kedai sebelah dan melihat beberapa rakan lain. Mereka memandang saya semasa saya duduk.

Apa yang awak buat di sini? mereka telah bertanya. Bukankah anda sepatutnya berada di Mekong?

Mereka nampak kepenatan. Kekalahan. peluh. Kotoran.

Kita mungkin memerlukan lebih banyak bir untuk cerita ini, saya berkata semasa saya memulakan kisah saya.

Tempah Perjalanan Anda ke Vietnam: Petua dan Trik Logistik

Tempah Penerbangan Anda
guna Skyscanner atau Momondo untuk mencari penerbangan murah. Ia adalah dua enjin carian kegemaran saya kerana mereka mencari tapak web dan syarikat penerbangan di seluruh dunia supaya anda sentiasa tahu bahawa tiada perkara yang perlu dilakukan. Mulakan dengan Skyscanner dahulu kerana mereka mempunyai jangkauan terbesar!

Tempah Penginapan Anda
Anda boleh menempah asrama anda dengan Hostelworld kerana mereka mempunyai inventori terbesar dan tawaran terbaik. Jika anda ingin tinggal di tempat lain selain asrama, gunakan Booking.com kerana mereka secara konsisten mengembalikan kadar termurah untuk rumah tamu dan hotel murah.

Jangan Lupa Insurans Perjalanan
Insurans perjalanan akan melindungi anda daripada penyakit, kecederaan, kecurian dan pembatalan. Ia adalah perlindungan menyeluruh sekiranya berlaku sebarang masalah. Saya tidak pernah pergi dalam perjalanan tanpanya kerana saya terpaksa menggunakannya berkali-kali pada masa lalu. Syarikat kegemaran saya yang menawarkan perkhidmatan dan nilai terbaik ialah:

• Sayap Keselamatan (untuk semua orang di bawah 70 tahun)
• Insuranskan Perjalanan Saya (bagi mereka yang berumur 70 ke atas)
• Medjet (untuk perlindungan penghantaran pulang tambahan)

Mencari Syarikat Terbaik untuk Menjimatkan Wang?
Semak saya halaman sumber untuk syarikat terbaik untuk digunakan semasa anda melancong. Saya menyenaraikan semua yang saya gunakan untuk menjimatkan wang apabila saya dalam perjalanan. Mereka akan menjimatkan wang anda apabila anda melancong juga.

Inginkan Maklumat Lanjut tentang Vietnam?
Pastikan anda melawat kami panduan destinasi yang mantap di Vietnam untuk lebih banyak petua perancangan!